Глушительные хомуты

Большой хомут глушителя

Все самодвижущиеся механизмы с бензиновыми или дизельными моторами имеют агрегаты по выбросу выхлопных газов. В их состав входит основной и дополнительный глушители, выпускные трубы, а также несколько креплений. Компания «МХ Маркет» продает разные виды крепежа для автомобильной техники.

Соединительный хомут для труб глушителя

Деталь представляет собой кольцо, скобу или пластину, которая соединяет трубопроводы с опорой – днищем автомобиля. Несмотря на простоту, эти узлы обеспечивают:

• герметизацию разъемов без применения сварки;
• прочность соединения;
• устранение вибраций.

Узлы различаются в конструктивном отношении, назначением, техническими параметрами. Применяются одновременно для соединения и установки запчастей с несущими элементами.

Хомуты для соединения труб глушителя производят стяжку трубопроводов, резонатора, нейтрализатора, пламегасителя. Они нужны для создания плотности выхлопного канала. Их число в тракте может быть от одного до трех. Монтируются в местах, где можно не устанавливать громоздкую фланцевую арматуру.

Типы соединительных элементов:

• колодковые;
• стремяночные;
• цельные с разрезной скобой;
• трубные цельные.

Колодочные и стремянки относятся к разъемным узлам крепежа. Состоят их двух частей, стягиваемых болтами или винтами, опорного кольца - гладкого или профильного. Ими соединяются трубчатые изделия встык. Кроме надежности и герметичности, компенсируют боковые колебания, что может вызвать смещение осей труб при движении машины.

Трубчатые хомуты глушителя изготавливаются в виде полости круглого сечения и небольшого удлинения. Имеют продольный разрез и два разрезанных хомута по краю. Такими деталями можно соединять газоходы внакладку и встык. Прочность и герметичность достаточная для многолетней работы.

Цельный крепеж с разъемным U-образником состоит из круглой скобы усложненной конфигурации. В разрезе находится поперечный винт для стяжки. Скоба по форме U-образная или прямоугольная, что придает повышенную жесткость, но снижает предел смыкания или размыкания. Деталь применяется на иностранной автотехнике для соединения труб с наложением друг на друга. Хомут глушителя универсальный играет роль монтажного и соединительного элементов для обеспечения прочности стыка на опоре рамы или кузова, а также для создания требуемого уровня герметизации.

Монтажный крепеж нужен для подвешивания канала выхлопа отработанных газов под днищем автомобиля. Хомут подвески глушителя в зависимости от типа, формы выпускают разрезным, двухсекторным разъемным. Скоба может быть ленточной, узкой или широкой, U-образной с удлиненными проушинами. Это дает возможность подвесить выхлопную трубу к раме, сохраняя небольшой промежуток между элементами.

Особенности хомутов глушителей

Изделия изготавливаются из стали разных сортов – конструкционных, легированных, оцинкованных. Они могут покрываться хромом, никелем с помощью гальванизации. Таким же способом изготавливают стягивающие винты, болты, гайки. Готовые заготовки типа лент штампуются по заданным размерам. Диаметры могут быть стандартными и оригинальными. Монтажные узлы выполняются сложной конфигурации в виде овалов, с выступами, которые согласуются с сечением глушителя, нейтрализатора, резонатора машины.

Все эти моменты нужно учитывать при покупке хомутов для ремонта глушителя.